Google lisää valtatautien liikenneolosuhteet Google Mapsissa

Google ilmoitti tänään, että ne ovat laajentaneet Google Mapsia sisällyttämään Live Traffic Conditions for Arterial-teitä . Aikaisemmin Google Maps näytti vain liikennetilanteita tärkeimmille moottoriteille (moottoriteille), joten tämä on mukava lisäys. Suurin osa ajasta minun on tiedettävä, mihin taaksepäin pitäisi ottaa, kun moottoritie on varattu! Uusi toiminto otetaan käyttöön automaattisesti, kun otat Google Mapsin liikennerakenteen käyttöön sekä mobiili-Google Mapsissa (iPhone, Android jne.) Että Täysipuhallettu Google Maps -selaimissa.

Kun pelasin uusia ominaisuuksia, huomasin uusia liikennevalintoja myös Full-selaimilla (ei-mobiili Google Maps), joiden avulla voit näyttää sekä Live-liikennettä että liikennettä päivästä ja ajasta .

Nämä ominaisuudet ovat hauskoja, jos haluat suunnitella matkan haastatteluun tai? ja täytyy kartoittaa polku. Huomaa kuitenkin, että Liikenteen päivämäärä ja kellonaika 8.-25. Syyskuuta 2009 näyttävät vain liikennevaatimukset valtatiet, ei arterials.

Tietosuojakysymys?

Toisessa tämänhetkisessä artikkelissa Google selittää, miten ne voivat näyttää Live Traffic -tiedot Backroadsille vetämällä nimettömiä GPS-tietoja matkapuhelimen käyttäjiltä, ​​jotka käyttävät Google Maps for Mobileia. Google / Geeks kutsuu tämän tietojoukon massojen "CrowdSourcing." Yksityisyyden kannalta Google huomauttaa, että vain ne Mobile Phones, jotka ovat aktiivisesti käynnissä Google Maps GPS-käytössä ja Oma sijainti on asetettu Käytössä lähettää nimettömät tiedot takaisin Google-palvelimet .

Lisäksi jotkut puhelimet, jotka käyttävät Google Mapsia, kuten iPhone, eivät tue vieläkään "CroudSourcing", joten silloin, kun sinulla on GPS puhelimellasi ja sinulla on Google Maps, puhelimesi ei lähetä tietoja Googlelle. Sitten on olemassa se tosiasia, että jotkut operaattorit estävät kolmannen osapuolen sovelluksia pääsemästä puhelimen GPS: hen, joten tämä on toinen tapaus, jossa tietoja ei kerätä.

Ollakseni rehellinen, en usko, että tämä on valtava tietosuojakysymys, koska Google jatkaa tietosuojatietokannallaan sanoen:

Ymmärrämme, että monet ihmiset olisivat huolestuneita siitä, että maailmalle kerrottaisiin, kuinka nopeasti heidän autonsa liikkuvat, jos heidän oli myös kerrottava maailmalle missä he olivat menossa, joten rakensimme yksityisyyden suojaa alusta lähtien. Käytämme vain nimettömiä nopeus- ja sijaintitietoja liikenneolosuhteiden laskemiseen, ja teemme niin vain, kun olet päättänyt ottaa sijaintipalvelut puhelimeesi. Käytämme mittakaavamme tarjoamalla lisää yksityisyyden suojaa: Kun monet ihmiset raportoivat tietoja samasta alueesta, yhdistämme tiedot yhteen, jotta on vaikea kertoa puhelimesta toiselta. Vaikka puhelimella varustettu ajoneuvo on nimettömänä, emme halua, että kuka tahansa pystyy selvittämään, mistä kyseisestä nimettömästä ajoneuvosta tuli tai missä se meni - joten löydämme jokaisen matkan alku- ja loppupisteet ja poistetaan pysyvästi nämä tiedot niin että jopa Google lakkaa pääsemästä siihen. Suhtaudumme vakavasti käyttäjän sijaintitietoihin liittyviin tietosuojakysymyksiin ja olemme työskennelleet kovasti näiden tietojen jakamien käyttäjien yksityisyyden suojelemiseksi - mutta ymmärrämme vielä, että kaikki eivät halua osallistua. Jos haluat lopettaa puhelimesi lähettämäsi nimettömät sijaintitiedot takaisin Googlelle, löydät opt-out-ohjeet täältä.

Kuitenkin, että on sanottu, niiden opt-out prosessi on hieman lamppu, ja et voi koskaan olla 100% varma, mitä yritys tekee tietosi, kun heillä on ( hallinnan muutokset, voitot alas, tarvitaan enemmän tulovirtoja jne. ), Pari, että VERY PRO GOOGLE -palvelun käyttöehdot (jota minä vihaisin) ja Google voivat tehdä mitä tahansa haluamaansa tietoa. Toivottavasti he eivät lähetä sitä vakuutusyhtiöille ja lainvalvonnalle. Joo, tiedän. Todennäköisesti hyvin epätodennäköistä, että he tekisivät tämän tarkoituksenmukaisesti, mutta ... Kaikki on tiedossa.

Henkilökohtaisesti mietin, miksi he eivät päätyneet hyödyntämään muita kaupunkeja tarjoavia työkaluja, kuten Seattle, jossa voit seurata City Bussin sijaintia. Kaikille kaupungeille ei myönnetä ikkunaa sen kauttakulkujärjestelmään, mutta kaupungeille, jotka tekevät, tämä olisi täydellinen tapa määrittää liikenneolosuhteet lähes kaikilla teillä.

[author_image timthumb = 'off'] https:///wp-content/uploads/author/steve-author.jpg [/ author_image] [author_info] Tietoja kirjoittajasta:
Steve Krause, aka MrGroove, on .comin perustaja. Seattlen kotoisin, Steve työskentelee Corporate IT: ssä ja "vapaa-ajallaan" nauttii groovyPostin ja BYTEn kirjoittamisesta. Jos haluat liittyä Steveiin tai vain antaa hänelle laukku täynnä rahaa, pudota sähköposti osoitteeseen Steve@ [/ author_info] [/ author]